TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam, Türkiye’nin 2024'te yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen dünyanın 11. büyük otomotiv üreticisi konumunda olduğunu açıkladı. Saydam, “Son 5 yılda 15'incilikten 11'inciliğe yükseldik fakat bu kritik bir eşik. İlk 10'a girebilmemiz için üretimimizi 1 milyon 400 bin seviyelerinden 2 milyon 400 binlere çıkarmamız gerekiyor" dedi.
Ticaret Bakan Yardımcısı: Türkiye Dinamik ve Esnek
Toplantıya katılan Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar, küresel ticaretteki dalgalanmalara dikkat çekerek, Türkiye'nin dinamik ve esnek yapısıyla büyümeye devam ettiğini belirtti. Ağar, “2023’te yüzde 5,1 büyüyen ekonomimiz, 2024'ün ilk üç çeyreğinde de pozitif performans sergiledi. Kasım ayı itibarıyla ihracatımız 261,4 milyar dolara ulaştı. 2024’ü daha yüksek bir ihracat rakamıyla tamamlamayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
Avrupa'da Gerileme, Türkiye’de Üretim Azaldı
Albert Saydam, dünya otomotiv üretiminin 2023'te 94 milyonu aştığını, 2024'te ise 92 milyon seviyelerinde kapanmasının beklendiğini söyledi. Avrupa’da üretimin 2023’te 18,8 milyon iken 2024'te 17,6 milyona gerilediğini aktaran Saydam, Türkiye’deki üretimin de 1 milyon 570 binden 1 milyon 450 bine düştüğünü vurguladı.
İç Pazarda Yerlilik Artışı Şart
Saydam, Türkiye’nin 1,5 milyonluk pazarında en az yüzde 70 yerlilik oranına ulaşması gerektiğini belirterek, “Yönetmeliklerin yerlilik oranını destekleyecek şekilde düzenlenmesi gerekiyor. Bu, fabrikalarımızın rekabet gücünü artırır ve ekonomiye değer katar” dedi.
İhracatta Küçülme Beklentisi
Saydam, Türkiye’nin otomotiv ihracatının 4-5 yıl önce 1 milyonun üzerinde olduğunu, bu rakamın 800 binlere düştüğünü ifade etti. 2025’te ihracatta yüzde 10’luk bir daralma öngörüldüğünü belirten Saydam, Avrupa Birliği regülasyonları ve rekabet eksikliği gibi faktörlerin bu gerilemede etkili olduğunu kaydetti.
BYD Yatırımı Türkiye İçin Fırsat
Saydam, Çinli otomotiv devi BYD’nin Türkiye’de yapacağı yatırımın önemine değinerek, “BYD’nin üretime geçmesi için tüm imkanlarımızı seferber etmeliyiz. Ayrıca, BYD'ye üretim yapan diğer Çinli firmalarla iş birliği yaparak karşılıklı fayda sağlayabiliriz” dedi.
TAYSAD’ın yılın son toplantısı, sektördeki sorunlar ve fırsatlar açısından önemli bir platform olurken, Türkiye'nin otomotivde zirveye çıkma hedefi bir kez daha gözler önüne serildi.
Comments
No comment yet.