9.395,39 TRY BIST 100 BIST 100
4,79 CNY CNY CNY
34,60 USD USD USD
36,66 EUR EUR EUR
0,13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
43,11 TRY Faiz Faiz
73,35 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
31,28 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
31,28 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
98,18 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
375,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
2.917,30 TRY Altın(gr) Altın(gr)

G7 Zirvesi, altyapı yatırımı için planına devam ediyor

Son G7 zirvesinde, ilgili hükümetler, Çin'in Belt and Road Initiative'ne (BRI) bir alternatif olarak konumlanmış görünen altyapı yatırımı için bir "Build Back Better" (B3W) planını açıkladılar.

G7 Zirvesi, altyapı yatırımı için planına devam ediyor

Son G7 zirvesinde, ilgili hükümetler, Çin'in Belt and Road Initiative'ne (BRI) bir alternatif olarak konumlanmış görünen altyapı yatırımı için bir "Build Back Better" (B3W) planını açıkladılar.

G7, Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, Birleşik Krallık ve ABD'den oluşan zengin ve sanayileşmiş ülkelerden oluşan bir gruptur.
Zirveden yapılan açıklamada, B3W'nin G7 ülkelerinin altyapı harcamalarına yaklaşımında bir 'adım değişikliği' olacağı belirtildi.

Açıklamada, "Temiz ve yeşil çevre için bir girişim de dahil olmak üzere altyapı yatırımına yaklaşımımızda bir adım değişikliği yoluyla, dünya için daha iyi bir yapı oluşturmak için yeni bir ortaklık geliştireceğiz." dedi.
Plan, 2035 yılına kadar ihtiyaç duyulan ülkelerdeki 40 trilyon ABD doları tutarındaki altyapı açığının kapatılmasına yardımcı olmak için kamu ve özel sektör fonlarından yüz milyarlarca dolar toplamayı içeriyordu. Ancak G7, zaman çizelgeleri veya toplam yatırım tutarı hakkında ayrıntı vermedi, ancak bunun olacağını belirtti. Gelişmekte olan ülkelerde bu tür altyapılar için ödenmesi gereken 40 trilyon ABD dolarına katkıda bulunmak ve grubun farklı üyelerinin dünyanın farklı bölgelerinden sorumlu olması gerektiği belirtildi.
B3W'nin temel direklerinden biri, Paris İklim Anlaşması'nın hedeflerine ulaşılmasıyla tutarlı bir şekilde yapılacak yatırımlarla sürdürülebilirliktir.

Çin'in Belt and Road Initiative Programı: BRI, tarihi İpek Yolu güzergahı üzerindeki ülkelerin ekonomik entegrasyonunu hızlandırmayı ve altyapı geliştirmeyi amaçlayan kıtalar arası uzun vadeli bir politika ve yatırım programıdır. Girişim, 2013 yılında Çin Devlet Başkanı Xi Jinping tarafından başlatıldı ve 2016 yılına kadar OBOR – One Belt One Road olarak biliniyordu. 28 Mart 2015 tarihinde, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu (NDRC), Dışişleri Bakanlığı (MOFA) ve Halk Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı (MOFCOM) tarafından Belt and Road Initiative resmi taslağı yayınlandı.

Kaynak: International Construction

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Kaishan Group’tan İZBAŞ’a 1 milyar dolarlık dev yatırım

19 Kasım 2024 Salı

Küresel karbon emisyonlarında yeni rekor: Tehlike çanları çalıyor

18 Kasım 2024 Pazartesi

Çimsa Çimento kapasitesini artıracak

13 Kasım 2024 Çarşamba

EBRD, 5 yıllık Türkiye yatırım stratejisini açıkladı

15 Kasım 2024 Cuma

Otoyol inşaatlarında yeni dönem

13 Kasım 2024 Çarşamba
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun