Uzmanlar, otomotiv üreticileri ve tedarikçilerinin duyarlılığındaki bu kötüleşmenin, 2025 yılında işten çıkarmaları artırabileceği yönünde görüş bildiriyor. Ifo Endüstriyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, "Otomotiv endüstrisi daha derin bir krize girdi. Eskiye kıyasla daha fazla şirket işten çıkarmaları değerlendiriyor," dedi.
Geleceğe Dair Beklentiler Kötüleşti
Ankete göre, sektörün mevcut durum endeksi Aralık ayında 1,5 puan artarak eksi 32,3 puana yükseldi. Ancak gelecek aylara ilişkin iş beklentisi eksi 30,9 puandan eksi 37,1 puana geriledi. İhracat beklentileri de olumsuz bir seyir izliyor; Kasım 2024’te eksi 19,1 olan puan, Aralık ayında eksi 20,3’e düştü.
Yüksek Vergiler ve Rekabet Gücü Kaybı
Uzmanlar, sektördeki krizin yalnızca sipariş eksikliğinden değil, aynı zamanda yüksek vergi oranları, artan elektrik fiyatları ve bürokrasi gibi yapısal sorunlardan kaynaklandığını belirtiyor. Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, bu koşullar altında Almanya’da 35 bin kişiyi işten çıkarma ve üretim kapasitesini azaltma kararı aldı. Bu karar, hem sektördeki krizi derinleştirdi hem de kamuoyunda, Çin ve ABD menşeli çığır açan teknolojilerin Avrupa’daki otomotiv endüstrisini geride bıraktığına dair endişeleri artırdı.
Alman Ekonomisine Katkısı Büyük
Alman otomotiv sektörü, ülkedeki toplam katma değerin yüzde 5’ini ve istihdamın yüzde 3’ünü oluşturuyor. Ayrıca, 2024 yılında 272,6 milyar Euro değerinde ihracat yaparak toplam ihracatın yüzde 17,3’ünü sağladı. Ancak sektörün istihdam oranı, 2023’e göre yüzde 0,8 azalarak 773 bine geriledi.
Gelecek Endişesi Sürüyor
Sanayi çalışanlarının yüzde 14’ünü istihdam eden otomotiv sektörü, Almanya’daki makine mühendisliğinden sonra ikinci en büyük iş gücü kaynağı. Ancak yaşanan ekonomik zorluklar ve rekabet gücü kaybı, sektörün geleceğine dair endişeleri artırıyor.
Alman otomotiv sektörü için 2025’in, işten çıkarmaların arttığı ve yapısal dönüşümün hızlandığı bir yıl olması bekleniyor.
Comments
No comment yet.