Küresel çelik endüstrisinin liderlerinin, koronavirüsün nedeniyle bitmiş ürünlere olan talebin azalışı ve lojistik zorluklarla boğuştuğu bir dönemden geçiyoruz.
Son zamanlarda Nippon Steel ile ortaklaşa çalışan ArcelorMittal, Essar Steel'i satın aldı ve dört Hint merkezinde çelik üretim operasyonlarını entegre eden Tata Steel, Covid-19 baskısı altında çelik üretim kapasitesini ve aşağı yönlü son işlem varlıklarını rölantide çalıştırıyor.
Araç üreticilerinden ve inşaat ve altyapı projelerinden gelen siparişler hızlı bir şekilde düşmeye devam ettikçe ve marjları baskı altına girdiğinde çelik gruplarının seçenekleri nelerdir? Çelik üreticileri için zorluk, azaltılmış ham çelik ve nihai ürün üretimi ile nakit parayı her ne pahasına olursa olsun korumak ve maliyeti küçültmektir.
2019 yılında 1.87 milyar ton (bt) dünya çelik üretiminden yüzde 53.3 pay alan Çin'in dışında Avrupa'da yaklaşık 15 milyon ton (mt) kapasite boşta, ABD'de yaklaşık 5 mt kapasite dinleniyor ve Japonya 3,3 mt daha az kapasite yapıyor. Çelik üretiminde de disiplin uygulayan Güney Kore'de demir cevheri talebi azaldı.
2020 yılının ilk iki ayında, insanların hayatını mahveden yeni virüse meydan okuyan Çin, çelik üretimini % 3.1 artırarak 155 mt'a çıkardı. Görünüşe göre, bu demir cevheri talebi için iyi oldu. Ancak bu iki faktör tarafından büyük ölçüde reddedildi. Birincisi, çoğu gözlemci Çin'in - çelik stokları ve azalan kârla aşırı yüklü - yakında dünyanın geri kalanı gibi üretime bir fren uygulayacağına inanıyor.
İkincisi, mevcut koşullarda Çin’in normale dönen demir cevheri üretimi, cevher fiyatı üzerinde bir miktar baskı oluşturacak.
Son yıllarda, çoğunlukla ucuz güç, bazı hammaddelerin yerel mevcudiyeti ve çelik talebinin büyümesi ile desteklenen Batı Asya, üretimi artırmaya devam etti. Şimdi Covid-19, Suudi Arabistan’ın Sabic
Hadeed’ini iki fabrikasından birini kapatmaya zorladı. Şaşırtıcı bir şekilde, bölgedeki cornoavirüsün yükünü taşıyan İran, henüz sağlık krizine çelik tesisi operasyonunu yavaşlatarak cevap vermedi. Türkiye, durum iyileşene kadar çelik kapasitesini yarı yarıya ya da daha azına çalıştıracak.
Küresel çelik endüstrisi, yüksek fırın ve temel oksijen fırını (BF-BOF) yolunu kullanarak demir içeren metali yapmak için gereken iki ana hammadde olan demir cevheri ve metalürjik kömür talebini ve fiyatlarını otomatik olarak aşağı çekecek.
İngiltere merkezli Dökme Deniz Taşımacılığı Analizi, 2019 yılında deniz cevheri ticaretinin yıllık %0.7'lik marjinal artışla 1.440 bt olarak gerçekleştiğini tahmin ediyor. Çin Gümrük Genel İdaresi verileri, dünyanın en büyük çelik üreticisinin 2018'deki 1.064'e kıyasla geçen yıl 1.069 bt getirdiğini gösteriyor. Ancak, geçen yılın ithalatı, 2017 rekoru 1.075 bt'nin altında kaldı. Çin’in Aralık ayı ithalatı, limanların normal çalıştığı 101,3 mt ile 27 ayın en yüksek seviyesindeydi.
Daha büyük devlet şirketlerine daha fazla odaklanan Çin’in resmi Satın Alma Yöneticileri Endeksinde görülen Mart ayı fabrika faaliyetlerinin genişlemesi, koronavirüs ile ilgili insanların ve malların hareketine ilişkin kısıtlamaların sıkı bir şekilde uygulandığı Şubat ayında 35,7'lik rekor düşük seviyeden 52'ye yükseldi. Bu arada, 50 seviyesi genişlemeyi daralmadan ayırır.
Her ne olursa olsun, Çin gözlemcileri ülkenin iyileşme yolunun yavaş ve uzun olamayacağını söylüyor. Çin'in 45 büyük limanı şu anda 116 mt'un biraz üzerinde cevher stokları tutuyor, mevcut kapasite kullanımındaki fabrika gereksinimleri göz önüne alındığında bu kadar büyük bir miktar değil. Bu, Nisan ayının başında 2019'da 148.43 mt yüksekliğindeki liman envanteriyle karşılaştırılıyor.
Ham petrolden alümina ve çeliğe kadar olan tüm emtialar için, piyasa sert bir şekilde durmaktadır. Demir cevheri şimdi diğer metalarla aynı doğrultuda düştü. Ocak ayı ortasında demir cevheri ton başına 97 doların üzerinde işlem gördü. Şu anda ton başına 80 dolar civarında seyrediyor.
Dünyanın en büyük cevher üreticisi olan Vale'in, piyasa talebi yönündeki umutları azaldı. Virüsün devam eden etkisi, Vale'yi “etkilerinin ne olduğuna bakmaya” zorlayacak. Analistler arasında, dünyanın çoğu yerindekide çelik üretim kısıtlamaları nedeniyle mineralin bu yılın ikinci yarısında ton başına 60 ila 70 $ aralığında satış yapabileceği konusunda bir fikir birliği ortaya çıkıyor. Ton başına 50 dolara düşen fiyatlarda, aşırı arz ve çelik üretimindeki kesintilerin başlangıçta tahmin edilenden daha derin baskı göreceği göz ardı edilmemelidir.
Comments
No comment yet.