Hindistan, dünyanın en büyük gemi geri dönüşüm kapasitesine sahip ülke olarak, çelik sektöründeki emisyonları azaltmada önemli bir potansiyele sahip. Ülke, Gujarat’taki Alang bölgesinde yoğunlaşan tesisleriyle, hizmet dışı bırakılan gemilerin yaklaşık üçte birini geri dönüştürüyor.
Gemi yapılarının %80-85’i çelikten oluştuğu için bu geri dönüşüm, demir cevheri ve kömür gibi geleneksel hammaddelerin yerini alabilecek değerli bir hurda kaynağı sağlıyor. Hindistan’ın, 2028 yılına kadar gemi geri dönüşüm kapasitesini iki katına çıkarması halinde, 2040 yılına kadar 20 milyon tona kadar karbon emisyonunu önleyebileceği öngörülüyor. Geri dönüştürülmüş çelik, doğal kaynakları koruyarak üretim sürecinin çevresel etkilerini azaltıyor.
Kömür bağımlılığı nedeniyle Hindistan’ın çelik sektörü, ülkenin sera gazı emisyonlarının %12’sini oluşturuyor ve bu oran, küresel ortalama olan %7’nin oldukça üzerinde. Gemi geri dönüşüm kapasitesinin artırılması ve çevreye duyarlı teknolojilerin benimsenmesi, emisyonların önemli ölçüde düşürülmesine katkı sağlayabilir.
Uzmanlara göre, sektördeki tüm potansiyelin ortaya çıkarılabilmesi için altyapının güçlendirilmesi ve düzenleyici çerçevelerin geliştirilmesi gerekiyor. Gemi geri dönüşüm sektörü, sadece döngüsel ekonomiyi desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda Hindistan’ın sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda yeşil çelik üretimi için etkili bir çözüm sunuyor.
Comments
No comment yet.