Çin'in gelecek yıl çelik hurda piyasasına dönüşünün muhtemel etkisi hakkında oldukça fazla analist öngörülerde bulundu.
2019 yılında yetkililer, çelik hurda ithalatını büyük ölçüde yasakladı. Ancak, son zamanlarda söylentilere göre Çin, demirli hurdayı geri dönüştürülebilir bir kaynak olarak yeniden sınıflandırmaya başlayacak ve ithalat yasağını kaldırabilir. (Muhtemelen Ocak 2021'de)
Çelik hurda ithalatında düşüş
Platts'a göre, Çin 2020 sonunda 184 milyon ton EAO çelik üretim kapasitesine sahip. Ayrıca, ülke 2021 sonunda muhtemelen üretim kapasitesi 197 milyon tona ulaşacak.
2019 sonunda 175 milyon ton olan toplam hurda ithalatı yasak nedeniyle 180.000 tona düştü.
Yurt içi çelik hurda üretimi 2019 yılında 240 milyon ton artışla yükselişte. Bu nedenle, 2014-18 ortalama yıllık ithalat rakamı kıyaslandığında çok küçük görülebilir.
Ancak küçük olsalar da önemsiz değillerdir.
Normalde, ithalat, yurt içi fiyatların dünya fiyatları üzerinden yapılan prim arbitrajına göre yükselir ve düşer. Şu sıralar, Çin'de yerel çelik hurda fiyatlarının benzer kalitelerde (navlun ve vergiler dahil edildiğinde) Güneydoğu Asya deniz hurda fiyatlarına göre yaklaşık 60 $ / mt veya 400 Yuan / mt olduğu söyleniyor.
İthalat gevşetilirse, bu nedenle, önemli miktarda ithalatı çekme potansiyeli vardır.
Platts, bunun 2009 yılında ithal edilen rekor 13.7 milyon tonu aşmayacağını öne sürüyor. Ancak bazıları, bunun 20 milyon tona ulaşabileceğini söyleyerek buna katılmıyor.
Çelik hurda pazarı için fiyat belirleme
Çin, esasen deniz yoluyla taşınan demir cevheri için küresel fiyatları belirliyor. Ülke, Asya çelik hurda piyasası üzerinde potansiyel olarak benzer bir etkiye sahip olabilir.
Karşılaştırıldığında, dünyanın en büyük çelik hurda ihracatçısı olan ABD, çoğu Türkiye'ye giden dört yıllık kademeli olarak artan hacimlerden sonra 2019'da yalnızca 18 milyon ton ihraç etti. Tesadüfen, Türkiye 2019'da benzer bir 18.857 milyon ton ithal etti.
Bu, piyasayı hareket ettirmek ve küresel çelik hurda fiyatlarını yükseltmek için yeterli olur mu?
Evet, neredeyse kesinlikle.
Ancak, yükselen fiyatların Çin yerel hurda fiyatlarına yönelik arbitraj penceresini kapatabileceği konusunda bir uyarı var. Yükselen küresel hurda fiyatları, yerel çelik hurda fiyatlarına yakın olduğu için ithalatı engelliyor olabilir.
Kapasite ilaveleri, fiili üretimin doğrudan itici gücü olmasa da, 2021 yılında 17 milyon ila 24 milyon ton çelik üretimi planlanan genişleme gerçekleşirse, yerel hurda üreticileri talebi karşılamakta zorlanabilir. Bu özellikle doğrudur, çünkü işleyiciler mevcut hurda yüzdelerini bu yıl % 14-16'dan % 20-30'a kadar yükselterek, çelik marjları gerektiriyorsa, potansiyel olarak hurda piyasasına daha fazla baskı ekleyebilir.
Önümüzdeki yıl küresel hurda piyasasına yönelik potansiyel yukarı yönlü etkenlerden sadece birkaçı karşılansa bile, Çin'in hurda ithalatına dönüşünün, sizin bakış açınıza bağlı olarak, 2021'de fiyatlar üzerinde destekleyici veya enflasyonist bir etkisi olacağı kesin.
Kaynak:agmetalminer
Comments
No comment yet.