Geçtiğimiz ay Asya çelik piyasasında yankılanan önemli bir konu, Çin'in çelik ihracat indirimlerini mevcut % 13'ten % 9'a düşürme veya muhtemelen tamamen iptal etme olasılığı oldu.
Bu konudaki pazar sohbeti, Çin'deki endüstri kaynaklarının Ocak sonundan itibaren bu planlar hakkında gittikçe daha fazla ayrıntı duymasıyla birlikte giderek daha yüksek sesle arttı.
Çinli bir tüccar Fastmarkets'e verdiği demeçte, "Bu, Çin'in devam eden çelik kapasitesini azaltma çabasıyla paralellik gösteriyor ve indirimlerin kesilmesi, çelik üreticilerini yerel pazarlara odaklanmaya ve denizaşırı pazarlara hizmet vermek için aşırı üretim yapmaya zorlayacak" dedi.
İhracat indirimlerinin kesilmesi veya kaldırılması son derece etkili olacaktır; % 13'lük bir ihracat iadesi olmadan, hatta % 9'luk düşürülmüş bir oran olmadan, çelik fiyatlarında genel bir artış anlamına gelir.
Bu, Çinli üreticilerin denizyolu çelik piyasalarında artık bu kadar önemli bir rol oynamayacağı ve diğer çelik üreticilerinin doldurması gereken bir arz boşluğu bırakacağı anlamına gelecektir. Bu muhtemelen spot fiyatları artıracaktır.
Bu, dünyadaki çelik üreticileri için gerçekten iyi bir haber çünkü bu, Çin ihracat fiyatlarının artık dünyadaki en düşük fiyatlar arasında olmayacağı ve Japonya, Güney Kore gibi Asya Pasifik bölgesindeki tedarikçiler üzerindeki rekabet baskısını azaltacağı anlamına geliyor.
Talep ve arz temellerinin yanı sıra Çin'in bu pazarlarda ne kadar büyük bir rol oynadığına bağlı olarak çeşitli demirli pazarlarda daha ayrıntılı ayrıntılar bulunabilir.
Sıcak haddelenmiş rulo
Çin'den dünyanın geri kalanına sevk edilen normal hacimler nedeniyle, ihracat iadelerinin düşürülmesi, özellikle çelik sıcak haddelenmiş rulo fiyatları üzerinde etkili olacaktır.
Güneydoğu Asya'daki bir çelik üreticisi, "Bizim için iyi çünkü bu, ürünlerimizi satarken Çin menşeli çeliğe karşı çok fazla baskı olmayacağı anlamına geliyor" dedi.
Sanayi kaynakları, tüm boyutlar görülecek olsa da, Çin çelik ihracat hacminin düşmesini bekliyor.
Fastmarkets'e konuşan ikinci bir Çinli tüccar, "İhracat hacimleri düşecek, ancak denizaşırı alıcılar hala Çin'den alım yapmak zorunda" dedi.
Bunun nedeni, diğer çelik üreticilerinin ve satıcıların, daha yüksek Çin tekliflerine uymak için fiyatlarını muhtemelen artıracak olmalarıdır.
Fastmarkets'in çelik sıcak haddelenmiş rulo endeksi ihracatı, fob ana limanı Çin , Covid-19 salgınının ilk etkilerinin azalması ve bastırılmış talebin artmasının ardından 2020'nin büyük bölümünde istikrarlı bir yükseliş trendindeydi.
Endeks, 2020'nin dördüncü çeyreğinde ton başına ortalama 576,95 dolardı, üçüncü ve ikinci çeyreklerde sırasıyla ton başına 494,51 dolar ve ton başına 422,25 dolar ortalamalarına yükseldi.
Çinli ikinci tüccar, "Bu sadece fiyat nedeniyle değil, aynı zamanda diğer çelik üreticilerinden gelen arzın da sınırlı olması nedeniyle," dedi.
Japonya, Güney Kore, Tayvan ve Vietnam'daki çelik üreticilerinin tümü, iç talebi karşıladıktan sonra ihracat için sınırlı miktarlara sahipler. Bu, Çin'in arz açığı bırakması durumunda sıcak rulo arzının 2021'de kısıtlı kalacağı anlamına gelir.
İkinci Çinli tüccar, "Ayrıca, Rusya ve Hindistan'dan gelen sıcak rulo hacimleri düzenli değil ve aralıklı olarak geliyor, bu nedenle genel olarak konuşursak, Asya'daki sıcak sac tedariki, çelik ihracat iadelerinin kesilmesi veya kaldırılması durumunda sıkı kalabilir" dedi.
İnşaat demiri, filmaşin
Pazar kaynakları, indirimlerin kaldırılması durumunda inşaat demiri ve filmaşin hacimlerinin sıcak rulolardan daha fazla düşmesinin beklendiğini belirtti.
Bunun nedeni, elektrik ark veya indüksiyon fırını tabanlı uzun çelik üreticilerinin, üretimlerini, çoğu yüksek fırın rotasına dayanan yassı çelik üreticilerinden önemli ölçüde daha fazla kontrol edebilmesidir.
"Yüksek fırınlar ve sıcak haddeleme tesisleri işleten sıcak sac üreticileri için, başlangıçtaki sermaye yatırımı çok büyük, bu nedenle üretime devam etmeleri gerekiyor. Bunu bir inşaat demiri veya filmaşin haddehanesi ile karşılaştırırsanız, yatırım çok daha azdır." İlk Çinli tüccar Fastmarkets'e söyledi.
Çin'in inşaat demiri ihracatı, Asyalı alıcılara sadece kış nedeniyle veya Covid-19 enfeksiyonlarındaki canlanma nedeniyle ülkenin belirli bölgelerinde iç talebin zayıf kaldığı durumlarda teklif edildiğinden, aralıklı olarak gerçekleşti. Artan iç talep, Çinli çelik üreticilerinin ihracat pazarından kaçınmasına da yol açtı.
Fastmarkets'in çelik takviye çubuğu (inşaat demiri) endeks ihracatı, fob Çin ana limanı 2020'nin son aylarında, güçlü bir iç pazarın destek sağlamasıyla çarpıcı bir artış gösterdi. Endeks, 2020'nin dördüncü çeyreğinde ton başına ortalama 534,75 $ oldu, üçüncü ve ikinci çeyreklerde sırasıyla ton başına 476,88 $ ve ton başına 448,39 $ ortalamalarına yükseldi.
Malezya ve Endonezya'daki üreticilerin sert rekabeti de Çin fiyatlarını düşürse de filmaşin ihracatı daha düzenli bir seyir izledi.
Yarı mamul çelik
Sektör kaynakları, yarı mamul pazarlarının işlenmiş çelik pazarlarından tamamen farklı olduğunu, özellikle Çin'in artık büyük bir kütük ihracatçısı olmadığını belirtti. Çin, tipik olarak yalnızca ithalat arbitraj penceresi açıldığında veya emisyon kontrolleri nedeniyle çelik üretim faaliyetleri kısıtlandığında çelik kütük ve slab ithal ediyor.
Çinli ilk tüccar, "Slab arzı genel olarak sıkışık çünkü slab kargoları sunan çok sayıda çelik fabrikası bulunmuyor, bu nedenle çelik slab pazarı bir satıcı pazarı."
Buna karşın çelik kütük piyasası, Asya'daki alıcıların aralarından seçim yapabilecekleri bol kaynaklar nedeniyle alıcıların pazarı olduğunu söyledi.
Güneydoğu Asya'nın kütük ithalat fiyatlarındaki değişiklikler, Aralık 2020'de demirli hurda fiyatlarındaki artışın ardından artmış olmasına rağmen, dalgalı olmadı.
Fastmarkets'in çelik kütük ithalatı için fiyat değerlendirmesi , cfr Güneydoğu Asya 600-610 $ zirveye ulaştı. 29 Nisan'da belirlenen ton başına 2020'nin en düşük değeri olan 365-370 $ 'dan 14 Ocak'ta ton başına ton başına yükseldi.
Pazar kaynakları, Çin'in çelik üretim endüstrisinin neden olduğu emisyonları azaltmaya devam ederken, özellikle de yüksek fırını kısıtlamak için çelik kütük ithal etmeye devam etmesini bekliyor. , emisyon seviyeleri yükseldiğinde sinterleme ve koklaştırma işlemleri.
Pazar kaynakları, bunun yeniden haddeleme ve eritme için daha fazla yarı mamul çelik ve demirli hurda ithal etmesine neden olacağını belirtti.
Comments
No comment yet.