9,006.55 TRY BIST 100 BIST 100
4.84 CNY CNY CNY
34.24 USD USD USD
37.19 EUR EUR EUR
0.13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
44.62 TRY Interest Interest
72.99 USD Fossil Oil Fossil Oil
33.70 USD Silver Silver
4.35 USD Copper Copper
103.78 USD Iron Ore Iron Ore
375.00 USD Shipbreaking Scrap Shipbreaking Scrap
3,067.38 TRY Gold (gr) Gold (gr)

Çelik Geleceğin Araçlarına Güç Sağlıyor

Bir sonraki elektrikli araç (EV) yollara girmeye başladığında, çelik; kasada, motorlarda ve geleceğin otomobillerine...

Çelik Geleceğin Araçlarına Güç Sağlıyor

Bir sonraki elektrikli araç (EV) yollara girmeye başladığında, çelik; kasada, motorlarda ve geleceğin otomobillerine güç sağlayacak şarj istasyonlarında hayati bir rol oynayacak şekilde ayarlandı.
Dünya mobilite sistemlerinin bir evriminin ortasında. Elektrikli araçlar her zamankinden daha estetik, yüksek performanslı ve verimli. Ve daha yeşil taşımacılığı destekleyen hükümet politikaları sayesinde, önümüzdeki beş yıl boyunca yollarımızdaki EV'lerin sayısında çarpıcı bir artış olduğu belirlendi. Avrupa'da, EV'lerin sayısı 2018'de bir milyondan fazla artarken, Çin'in otomobil pazarı yol göstermeye devam ediyor.

Son yıllarda, çelik, EV maliyetlerinde büyük ölçüde düşük maliyeti ve üstün dayanıklılığından dolayı tercih edilen metal olarak alüminyumdan daha fazla tercih edilmektedir. Gelişmiş Yüksek Mukavemetli Çelikler gibi malzemeler, yüksek yolcu koruması sağlarken araç ağırlığını düşürmede hayati bir rol oynamaktadır.
Örneğin EV üreticisi Tesla, ilk kitlesel pazar teklifi Model 3 için çeliğe geçti. Araçlarında çelik kullanmayı tercih eden diğer üreticiler arasında e-Golf için Nissan ve Volkswagen bulunuyor.
EV'ye güç veren motorlar da çeliğin benzersiz özelliklerine güveniyor. Özel manyetik özellikler içerecek şekilde üretilen elektrikli çelik; trafo ve jeneratörlerde anahtar bir bileşendir. Bu malzeme aynı zamanda bir elektrikli aracın motorundaki sabit bobinler ve çarklarda kullanımı için de hayati öneme sahiptir. Burada motorun verimliliği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, çekirdek enerji kayıplarını en aza indirir ve aracın menzilini arttırır.

Endüstriyel makinelerde kullanılan motorlar tipik olarak 5.000-8.000 RPM arasında çalışır, ancak modern araçlardaki elektrik motorları bundan dört kat daha yüksek hızlara ulaşabilir. Bu, çekirdek kayıplarını artırabilen ve araç performansını olumsuz yönde etkileyebilen önemli bir ısı üretir. Bu devirde, motor parçaları aşırı mekanik gerilime maruz kalır ve burada elektriksel çelik, yüksek dayanıklılığı için güvenilebilir.

2015 yılında çelik üreticisi thyssenkrupp, EV performansı için çıtayı yükselten yeni bir elektrikli çelik geliştirdi. Bu, geleneksel çelikten yapılan motorlara kıyasla çekirdek kayıplarının yaklaşık yüzde 30 daha düşük olmasına neden oldu. Aynı zamanda daha kompakt yüksek hızlı motorlara izin veren, ağırlığı azaltan ve kapladığı alanı azaltan aşırı dayanıklı bir yapıya da sahiptir.
Ancak, EV'ler gittikçe daha verimli, popüler ve uygun fiyatlı hale gelmekle birlikte, bu büyümeyi engelleme potansiyeline sahip bir durum var. O da kapsamlı bir şarj ağıdır. Ve altyapı olması gereken yerde değil. Aslında, Londra merkezli bir veri bilimi ve yazılım şirketi olan Emu Analytics'in yakın tarihli bir araştırmasına göre, 2020 yılına kadar elektrikli taşıtlar için gerekli şarj noktalarında% 83 oranında bir düşüş olduğu tahmin edilmektedir. Bu, şarj istasyonlarında büyük bir tıkanıklığa neden olabilir.
Bu yükü hafifletme sorumluluğu ile görevlendirilen bir dizi elektrikli araç şarj seçeneği araştırılıyor ve çelik genellikle önemli bir bileşendir. CHAdeMO şarj sistemi gibi şarj cihazları; Nissan, Mitsubishi ve Tesla dahil olmak üzere birçok EV üreticisinin bu modele yatırım yapmasıyla önderlik ediyor.
CHAdeMO istasyonlarının üreticileri, kıyı kentleri gibi tuzlu iklimlerde bile, her türlü hava koşulunda sağlamlığı ve dayanıklılığı nedeniyle, şarj cihazlarının konutlarında çelik kullanırlar. Tüm dünyadaki şarj istasyonlarının sayısı arttıkça, daha fazla kırsal ve uzak alan da dahil olmak üzere, bakım ihtiyacı az olan veya hiç bakım gerektirmeyen güçlü bir çelik dış kaplama hizmet güvenilirliğinde kritik bir rol oynayacaktır.

Gelecek hiçbir zaman EV'ler için daha yeşil görünmedi, ancak şarj noktalarının konuşlandırılmaması mülkiyet için büyük bir engel olabilir. Emu Analytics'in CEO'su Richard Vilton'a göre, kilit nokta bu ağı daha erken genişletmeye yatırım yapmak. “Bunu yapan şirketler, yalnızca elektrikli araçlarda küresel lider olma yolunda değil, aynı zamanda sürdürülebilir bir geleceği şekillendirmede araçsal bir rol oynama fırsatına sahip” dedi.
Güvenlikten ödün vermeden verimliliğini arttırmak, yükünü hafifletmek ya da hayati önem taşıyan şarj altyapısının piyasaya sürülmesini sağlamak olsun, çelik, elektrikli taşıtın devrini gerçekleştirmesinde kilit rol oynayacaktır.

Comments

No comment yet.

Only +plus subscribers can access this content.

SUBSCRIBE now to share your thoughts on the markets and get more comments.
SUBSCRIBE If you already have an account Sign In

Most read news

Extensive participation of domestic and foreign companies at the Kish Steel Symposium

Thursday, October 31, 2024

China’s leading steel mills report a decline in profits

Thursday, October 31, 2024

Iranian steel industry faces critical challenges amid rising sponge iron prices

Thursday, October 31, 2024

India maintained its position as a net steel importer in April-September

Thursday, October 31, 2024

Çemtaş Çelik announced its third quarter balance sheets

Thursday, October 31, 2024
Follow List
Expand
Your watch list is empty

Add your favorite commodities for quick access and don't miss the latest price change news.


There are no news categories you follow
Edit Notification Preferences
E-bulletin subscription
Sign up to receive the latest news and daily iron prices by e-mail and sms
Become a Plus Subscriber Now!
Try it free for 3 days!
Subscribe Now
Neutral Prices
Be informed
Provincial Iron Prices
Comments and Analysis
Subscribe Now