Çelik üreticileri de dahil olmak üzere Çinli çelik ihracatçıları, Yemen'deki isyancı Husi grubunun Kızıldeniz'deki gemilere yönelik son saldırıları nedeniyle Orta Doğu satış stratejilerini yeniden değerlendiriyor.
Saldırılar, artan maliyetler, uzayan transit süreleri ve kargo gönderilerindeki gecikmeler konusunda endişelere yol açtı. Bazı Çinli çelik üreticileri bölgeye daha yüksek fiyatlarla ürün sunmaya devam ediyor. Dökme yük oranlarının %10-15 oranında artması ve konteyner oranlarının ikiye katlanmasıyla birlikte okyanus navlun maliyetlerindeki artış, Orta Doğu'ya yönelik çelik teklif fiyatlarının yükselmesine neden oldu.
Örneğin, 27 Aralık itibarıyla, Çin menşeli SS400 3 mm sıcak haddelenmiş rulo (HRC) için ihracat fiyatı, Kuzey Çin'in Tianjin limanından çıkış için 615$/ton CFR Dubai idi. Bu rakam, 1 Aralık'ta kaydedilen oranlara göre 15 $/tonluk bir artışı temsil ediyor. Bildirilen fiyat, Doğu Çin'in Zhejiang eyaletinde bulunan bir çelik ihracatçısının Birleşik Arap Emirlikleri'ne verdiği en son sıcak rulo teklifiyle uyumlu. İhracatçı, Türkiye'ye yapılan nakliye maliyetlerinin BAE'ye göre 5-10$/ton daha yüksek olması nedeniyle, Türkiye'ye yapılacak sıcak rulo sevkiyatlarına yönelik ihracat fiyatlarının artacağını belirtti.
Bu durum, hem yerel alıcıların hem de Çinli çelik üreticilerinin bekle-gör yaklaşımını benimsemesi nedeniyle Orta Doğulu alıcılardan gelecek yeni çelik ihracat siparişlerinde kısa vadede bir düşüşe yol açabilir. Ancak bazı Çinli ihracatçılar, fiyatlar üzerinde anlaşabilmeleri halinde Orta Doğulu alıcılarla iş yapmaya istekli olmaya devam ediyor.
Ocak-Kasım 2022 döneminde Çin'in Suudi Arabistan, BAE ve Türkiye dahil olmak üzere başlıca Orta Doğu ülkelerine nihai çelik ihracatı toplamda 10,15 milyon tona ulaştı ve bu rakam aynı dönemde Çin'in toplam çelik ihracatının yaklaşık %12'sini oluşturdu.
Comments
No comment yet.