9.672,75 TRY BIST 100 BIST 100
35,28 USD USD USD
36,73 EUR EUR EUR
4,86 CNY CNY CNY
0,13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
43,44 TRY Faiz Faiz
73,58 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
29,72 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
4,10 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
101,01 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
355,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
2.616,87 TRY Altın(gr) Altın(gr)

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği’nden Beton Yol Semineri

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği (TÇMB), Türkiye’ye beton yollar ve beton bariyerleri anlatmaya devam ediyor. Beton yol ve beton bariyerler Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği ve Sivas Cumhuriyet Üniversitesi işbirliğiyle Sivas Belediyesi ve kamu kuruluşları için masaya yatırıldı. Seminerde; zorlu iklim ve coğrafi koşullara dayanıklılığının yanı sıra milli kaynaklardan elde edilen Beton Yol ve Bariyerlerin, petrole dayalı ithal ürün olan diğer alternatif yollara oranla ülke ekonomisi ve cari açığa katkıları konuşuldu...

Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği’nden Beton Yol Semineri

İl İlçe Belediyeleri, Özel İdare, KGM Bölge Müdürlüğü üst düzey yetkilileri, diğer kamu kuruluşlarının temsilcileri, akademisyen ve öğrencilerden oluşan çok sayıda davetlinin katıldığı etkinliğin açılış konuşmalarını, Votorantim Yönetim Kurulu Üyesi Ticaret Direktörü Çağan Alpas ve Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Alim Yıldız gerçekleştirdi.
Yıldız konuşmasında; Ülkemizin geldiği noktada döviz bu kadar yükselmişken ülkemiz terör saldırılarılarıyla karşı karşıyayken birlik beraberlik içerisinde her konuda kendi öz kaynaklarımıza yönelmemiz gerektiğini belirtti. Bunu da ilk olarak, Sivas Cumhuriyet Üniversitesi Kampüsü için düşündükleri 15 km’lik yolu, Beton Yol yapmak istediklerini söyledi.

“Neden Beton Yol?” konusunda konuşma yapan Samsun Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Yurt; halkın Mustafa Kemal Atatürk’ten yol ve okul olmak üzere iki isteği olduğunu, mektep konusu 1923 imkanlarıyla çözülürken yol meselemizin 2016 yılında hala çözülemediğini belirtti. Samsun Belediyesi’nin neden beton yolları tercih ettiğini açıklamak için; 6360 sayılı yasayla hizmet alanlarının 79 bin hektardan 1 milyon hektara çıktığını, seçim öncesinde vatandaşın kendilerinden yol istediğini ancak çıkarılan envanterden 4 bin km yol yenilenmesi gerektiğini öğrendiklerini bildirdi. 4 bin km yolun asfalt ile yapılması halinde 1 metreden fazla kazı gerektiğini bunun da toplam maliyetinin 4 katrilyon TL gibi belediyenin altından kalkamayacağı bir miktarla karşılaşacaklarından konsolide olmuş çamur zeminler için de uygun olan beton yolları tercih ettiklerini belirtti.

Yurt, sathi kaplama ve asfalt yolların tasarım esnasında düşünülen standart dingil yüklerinden 1 ton fazlasının bile 10-15 yıl kullanım için tasarlanan yollarda 2-3 sene içinde tamir gerektirdiğini, ithal bir malzeme olan petrolden elde edilen bitüme yılda yaklaşık 1.3 milyar dolar harcandığını, buna ek olarak bu karışımları ısıtmak için de enerji gereksinimlerinin yine ithal ürünlerden karşılandığı için cari açığın olumsuz etkilediğini, Cumhurbaşkanı’mızın Türk Lirası’nın korunması adına dövizlerin bozdurulmasını tavsiye ettiği şu günlerde, döviz anlamına gelen esnek ve sathi kaplamaların yerine beton yolların tercih edilmesinin cari açığımızın azalmasına katkı sağlayacağını vurguladı. Yurt, yerli, milli olması ekonomik ve teknik uygulama avantajları nedeni ile Samsun Belediyesi’nin 4 bin km yol projelerinde beton yolları tercih ettiklerini, Samsun’da 2013 yılından beri 750 km beton yol yaptıklarını, çalışmalarına 2017 yılında da devam edeceklerini bildirdi.

Trabzon İl Afet Durum Müdürlüğü’nden İnşaat Yüksek Mühendisi Muhammet Çelik beton ve asfalt yolları karşılaştırdığı konuşmasında, Trabzon köy yollarından örnekler sunarak beton yolların olumsuz işçilik koşullarında dahi 20 yıl hizmet verdiğini, ağır taşıt trafiği, zorlu iklim ve zemin koşulları için beton yolların ideal olduğunu açıkladı. Beton yolların geri dönüşüm malzemelerinden üretilebileceğini ve köy yollarında ışıklandırma gereksinimini azaltarak çevre dostu sonuçlar elde edildiğini ekledi. Ayrıca beton yolların banketsiz yapılabilmesinin kamulaştırma bedellerinde de asfalt yollara kıyasla ciddi bir avantaj olduğunun altını çizdi.

TÇMB Teknik Danışmanı Prof. Dr. Özgür Yaman ise silindirle sıkıştırılmış beton yol uygulamaları hakkında katılımcıları bilgilendirdi. Silindirle sıkıştırılmış beton yolların asfalt yapımında kullanılan ekipmanlarla yapılabileceğinin altını çizerek erken trafiğe açılma ve ilk yapım maliyetlerinin sathi kaplamadan bile düşük olması gibi avantajlar sağladığını belirtti.
Etkinliğin kapanış konuşmasını yapan TÇMB CEO’su İsmail Bulut, çimentonun döngüsel ekonomiye olduğu gibi yol güvenliğine de katkı yapacağının altını çizerek, ülkemizde her beş kazadan birinin tek taraflı araçların yoldan çıkmasından kaynaklandığına ve beton bariyerle bu kazaların sebep olduğu can ve mal kayıplarının azaltılabileceğine dikkat çekti. Ülkemizde de İngiltere ve İrlanda’da olduğu gibi CE güvenlik sertifikalı beton bariyerlerin orta refüjlerde kullanılmasının zorunlu hale getirilmesinin yol güvenliği için gerekli olduğunu belirtti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Dubai’de 2024 üçüncü çeyrek inşaat malzemeleri fiyatları dalgalı seyir izledi

26 Aralık 2024 Perşembe

Yıldız Entegre, Anadolu 500’de üçüncü sırada yer aldı

10 Aralık 2024 Salı

Kasım ayında limanlarda elleçlenen yük miktarı yüzde 13,7 arttı

11 Aralık 2024 Çarşamba

Fransa, Suudi Arabistan'a 17,4 milyar dolar yatırım yaptı

9 Aralık 2024 Pazartesi

İMSAD: İnşaat Malzemesi Sanayi Üretimi 3. Çeyrekte Yüzde 2,2 Azaldı

6 Aralık 2024 Cuma
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun