Süveyş krizi sebebiyle, çelik nakliye maliyetleri %150 arttı

Kızıldeniz’den geçen çelik için, konteyner gemileri ile taşımanın ortalama fiyatı TEU başına 1.200 $’dan (Aralık 2023) TEU başına yaklaşık 3000 $’a yükseldi. Ocak ayında TEU başına 5.300 $ ile zirveye ulaştıktan sonra, Şubat ayı boyunca kademeli olarak düştüğü kaynaklar tarafından gözlemlendi. Kızıldeniz krizi ile yükselen fiyatların yanında teslim sürelerinde de değişiklik olduğu söyleniyor.

Teslim sürelerinin uzadığını bildiren kaynaklar, Uzak Doğu’da yer alan herhangi bir ülkeden Avrupa’ya çeliğin taşınması için artık 45-60 gün aralığında bir sürenin gerektiğini belirtirken, AB’li alıcıların yaşanan bu sebepler dolayısı ile Asya’dan tonajlı alım yapma konusunu gözden geçirdikleri iletildi. İtalya ve Avrupa’ya ihraç edilen çeliğin büyük bir kısmı doğrudan Süveyş Kanalı’ndan geçiyor.

Başta Hindistan, Çin, Vietnam, Japonya, Tayvan ve Güney Kore olmak üzere pek çok Asya ülkesinin italya ve AB’ye çelik ihraç ettiği ve bu ülkelerin 2023 yılında 5,48 milyon ton çelik ihraç ettikleri kaynaklar tarafından aktarıldı. AB dışı ülkelerden İtalya’ya ithal edilen toplam çeliğin %73,8’ini oluşturduğu ve benzer bir eğilimin AB içinde geçerli olarak aynı altı ülkeden 16,14 milyon ton ithalatın gerçekleştiği bildirildi.

Kızıldeniz’deki durumun İtalya ve Avrupa’nın imalat sanayisi için ticaret yollarınıkrize soktuğu ve krizin aynı zamanda ekonomik sistem üzerinde de etkisinin fazla olduğu söyleniyor.