Erişme kontrollü kara yolu olarak trafiğe açılan bu kesime, yayalar, hayvanlar, motorsuz araçlar, lastik tekerlekli traktörler, iş makineleri ve bisikletliler giremiyor.
İzmir PETKİM ve TÜPRAŞ başta olmak üzere büyük sanayi tesislerinin bulunduğu Aliağa ile ülkemizin en önemli limanını inşa edilmesi planlanan Çandarlı'ya bağlandı. Koyundere, Aliağa, Çandarlı kısmını da hizmete vererek bağlantı yollarıyla birlikte toplam 96 kilometrelik proje tamamlandı. Yatırım bedeli 455 milyon avro olan proje yol kısmı yanında 14 köprülü kavşağı, 5 hemzemin kavşağı, 1 tüneli, 38 köprüsü ve 8 viyadüğüyle İzmir'e değer katmaya başladı.
İzmirliler ve çevre illerden gelen yorumlarla birlikte trafiğin azaldığı ve sanayi bölgelerine ulaşımın kolaylaştığını gözlemledik. İzmir'den yola çıkan bir araç en fazla 40 dakika içinde Çandarlı'ya ulaşabiliyor. Zamandan tasarrufun yanı sıra yakıt tasarrufuna da katkı sağlayan otoyol Kuzey Ege’ye hakkettiği değeri kazandırırken ülke ekonomisine de katkı sağlıyor.
Söz konusu otoyol ve bağlantı yollarının yapımı, bakımı ve işletilmesi sözleşmesi gereği üstlenici görevli şirket tarafından yürütülüyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı