Demir cevheri fiyatları 2018'in sonundan beri yükseliş trendinde. Çin'in çelik sektörü arz yönlü reformundan bu yana çelik üreticisi marjlarının iyileştirilmesi – fazla çelik kapasitesini ortadan kaldırma girişimleri – demir cevheri talebini ve fiyatlarını artırdı.
Son üç yıldaki geçici arz ve talep dengesizlikleri, oldukça değişken bir piyasa ile sonuçlandı. Gösterge Platts %62 Fe IODEX, 29 Ekim'de 106.75$/dmt'a gerilemeden önce 12 Mayıs 2021'de 233.1$/dmt ile tüm zamanların en yüksek seviyesinde yer aldı.
2021'in ilk on ayında, demir cevheri göstergesinin yıllık volatilitesi, %54'e yakın oranla diğer çoğundan daha yüksek artış gösterdi. Bununla birlikte, 2015-2018'deki uzun bir istikrar döneminden sonra oynaklık demir cevheri piyasasının düzenli bir özelliği oldu.
Tedarik yetişmek için mücadele ediyor
Çin'den gelen güçlü demir cevheri talebi, 2018'den bu yana küresel demir cevheri fiyatlarının yükselmesine katkıda bulunan önemli bir faktör oldu.
Çin'in ham çelik üretimi, COVID-19'un neden olduğu kesintiye rağmen, 2018'de 928 milyon mt iken 2020'de 1.065 milyar mt'a yükseldi. İlk yarıda 563 milyon mt rekor ham çelik üretimiyle 2021'e kadar güç, makine, imalat ve inşaat dahil olmak üzere taleple desteklendi. İkinci yarıda ülke çapındaki karbonsuzlaştırma hedefini ve güç tayınlama amaçlarını karşılamak için katı üretim kısıtlamalarına rağmen, Çin'in ham çelik üretiminin 2021'de 1.065 milyar mt seviyesinde sabitlenmesi bekleniyor.
Hindistan, kesinlikle daha küçük bir ölçekte olsa da, çelik sektöründe de güçlü bir büyüme gördü ve ülkenin yıllık ham çelik üretiminin 2019'da 100 milyon mt'a ulaşmasına neden oldu. O zamandan beri, büyüme COVID-19'dan etkilendi. Ancak, demir cevheri arzı artan talebin gerisinde kaldı.
Özellikle Brezilya, madencilik kazaları, aşırı hava koşulları ve beklenmedik bakımların yanı sıra pandemi nedeniyle engellenen belirtilen hedeflerine ulaşmak için mücadele etti. Platts cFlow demir cevheri sevkiyat verilerine göre, Brezilyalı madenci Vale'nin ihracat hacmi yıllık karşılaştırmalarda 2019'da %18,9 ve 2020'de %2,4 düştü. Ve en iyi dört Avustralyalı madenci toplamda Brezilya'dan gelen düşük hacmi tam olarak telafi edemedi, kendi ihracatları 2019'da %0,5 ve 2020'de %3,2 arttı. Yine de Vale, önümüzdeki yıllarda beklenen büyümenin ana kaynağı olmaya devam ediyor. Madenci, 2022 yılı sonuna kadar 370 milyon mt demir cevheri üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Talebin bu kadar dramatik bir şekilde artmasıyla birlikte, birçok gözlemci, en azından Batı Afrika'dan önemli miktarda yeni üretim başlayana kadar pazarın geçmişte olduğundan daha sıkı kalmasını bekliyor.
Çin politikası
Çin'deki çelik üreticileri, politika değişikliklerinin ve kârlılıktaki dalgalanmaların etkisiyle artık farklı kalitelerdeki demir cevheri tercihlerini her zamankinden daha hızlı değiştiriyor.
Son yıllarda, değirmenlerin yerel üretim ve lojistik kontroller, açık hava kuralları ve ülke çapında kapasite azaltımlarından ekolojik ve çevre koruma nedenleriyle ve ayrıca stratejik uzun vadeli plansız denetimlere kadar bir dizi politikaya hızla yanıt vermesi bekleniyor.
Daha yakın zamanlarda, durum öncelikle üretimin kısıldığı, ancak kar marjlarının yüksek olduğu ve pik demir üretimini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan yüksek kaliteli ve düşük kirletici demir cevheri tercihlerine yol açan bir durumdu.
Platts %65 Fe ve %62 Fe endeksleri, geri çekilmeye başlamadan önce 2021'in başından Mayıs ayına kadar sırasıyla %46 ve %42 değer kazanırken, %58 Fe endeksi aynı dönemde %29 arttı.
Premium kargoların tercih edilmesi, yüksek ve orta kalite demir cevherleri için düşük kalitelere kıyasla çok daha iyi spot piyasa likiditesine yol açtı.
Özellikler ve performans
Pandemi, bölgesel çelik piyasalarını farklı şekillerde etkiledi. Ülkeler ve bölgeler arasındaki toparlanma hızındaki farklılıklar, demir cevheri talebinde kademeli bir toparlanmaya neden oldu.
Satıcıların, yüksek fırın iştahını karşılamak için en hızlı toparlanmaları için ilk olarak bölgelere kargo göndermeleri istenirken, diğer bölgeler hala karantina ve tesis kapanışlarından mustaripti. Bu, sadece Çin'in ötesinde, tüccarların küresel trendleri daha keskin bir şekilde takip etmeleri gerektiği anlamına geliyor.
Küresel yük karışımı tercihlerindeki çeşitlilik ve belirli cevher türlerine olan talep ile tüccarlar, stratejilerine geçmişe kıyasla daha farklılaştırılmış bir yaklaşım benimsemek zorunda kaldılar. Bu da, küresel marka spesifikasyonlarının ve her bir demir cevheri ürününün ilgili teknik performansının derinlemesine anlaşılması ihtiyacına yol açtı.
Karbonsuzlaştırma
Tedarik zincirindeki her aktör, madencilikten nakliyeye ve çelik üretimine kadar giderek artan bir şekilde dekarbonizasyon zorluğuna dikkat çekiyor.
Madenciler, ESG bilincine sahip yatırımcılarının dürtüsü altında, kamyon filoları ve güç kaynakları dahil olmak üzere operasyonlarını titizlikle gözden geçiriyorlar.
Bununla birlikte, değirmenler için zorlukların ölçeği ve zorluğu daha büyüktür ve ya kritik teknolojik atılımlar ya da daha temiz hidrojenin bol miktarda bulunmasını gerektirecektir.
Çelik emisyonları, hem küresel hem de yerel çözümler gerektiren küresel bir sorundur. Artan hurda kullanımı, üretimde daha yüksek kaliteli hammaddelerin kullanımı ve teknoloji yükseltmesi, bu zorlu yolda olası adımlardan bazılarıdır.
Eylül 2020'de Çin, 2060 yılına kadar karbon nötr olma hedefini açıkladı ve dünyanın en büyük çelik üreticisinin bu dönüştürücü yolculuğa çıkmaya hazır olduğunu belirtti. Çin çelik endüstrisinin bu küresel çabada ne kadar liderlik rolü oynayacağını görmek ilginç olacak.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı